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繪出一條(tiao)條(tiao)“天路” 無(wu)人機測試飛(fei)手保障外賣安全到家

發布時間:2025-10-24 09:56 瀏覽:次

?隨著未來產(chan)業的(de)(de)發展,新(xin)的(de)(de)應用場(chang)景也在持續拓展,新(xin)賽道上“跑”出(chu)了不少(shao)新(xin)職(zhi)業。00后的(de)(de)小令就(jiu)是這樣一位(wei)城市空域的(de)(de)“繪圖師”,他的(de)(de)工作是在樓(lou)宇之間為無人機畫(hua)出(chu)一條條安全高效(xiao)的(de)(de)“天路”。

令騰飛(fei),今年24歲,是一名外賣(mai)無人(ren)(ren)機(ji)測(ce)試(shi)飛(fei)手。當公司準(zhun)備在一個新區(qu)域開通(tong)無人(ren)(ren)機(ji)送餐服務時,他的工作就開始了(le)。實地勘察,確定起降點、規劃航線,并排查凈空條件、信號干擾等所(suo)有細節。這次他要在市區(qu)測(ce)試(shi)一條新的夜間航線。

夜間航線規劃和白天截然(ran)不同(tong),除了要確保基本飛行(xing)安(an)全,還(huan)需特別(bie)關注(zhu)光線與噪聲對(dui)居(ju)民生(sheng)活(huo)的影(ying)響。

夜晚無人機(ji)依賴(lai)視覺傳感器定位,令騰(teng)飛得評估照(zhao)明是(shi)否充(chong)足,樓宇樹木在暗光下(xia)是(shi)否會(hui)形成(cheng)干擾,會(hui)不(bu)會(hui)有地面突發(fa)強光,高(gao)樓間的(de)信號穩不(bu)穩,這(zhe)些細(xi)節(jie)光靠地圖和模(mo)型是(shi)不(bu)夠的(de),必須到現場看和調整。

無人機測試飛手 令騰飛:白天測試比較方便,七八個點,只需要站在這一個人就可以全部搞定。晚上的話得來兩三個,幾個點位去轉一轉,看看有沒有什么影響之類的。

令騰(teng)飛(fei)常開玩笑說,他像無人機的(de)(de)“眼睛”和“耳朵”,替(ti)它們(men)把(ba)真實世界的(de)(de)晝(zhou)夜情況(kuang)、環境變化都(dou)“聽(ting)”明白、“看”清楚。也因(yin)此,他的(de)(de)“辦公室”從不固(gu)定——清晨可能在馬(ma)路旁(pang)收(shou)錄(lu)建筑情況(kuang),中午在小區樓頂(ding)監測風速,晚(wan)上(shang)又在商業區測信(xin)號。只有把(ba)這些(xie)復雜(za)環境因(yin)素(su)都(dou)收(shou)錄(lu)進(jin)來,才(cai)能規劃出高(gao)效(xiao)的(de)(de)飛(fei)行路徑(jing)。

無人機測試飛手 令騰飛:從2021年入行到現在,我參與搭建的航線已經有幾十條,送出的訂單接近70萬單,這個成績在全球能排進前三。看到大家通過我設置的航線收到了需要的物品,我真的感覺很自豪。

(總(zong)臺(tai)央視(shi)記者(zhe) 朱江(jiang) 張叢婧)

來源:央視新聞客戶端




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三足烏無人機教育成立于2014年,是西南地區第一家、全國第九家獲得無人機操控員培訓資質的企業,三足烏擁有200畝實訓考試基地,專業教學設施設備,可開展全機型(多旋翼、飛機、動力升空器、直升機),全等級(視距內、超視距、教員)的課程培訓;2016年起開展地區無人機駕駛員合格證考試工作,并于2018年成為四川地區第一家民航局無人駕駛航空器操控員執照考試中心(四川01),十年來,通過(guo)培訓及考試服務已為行業累(lei)計輸送數萬名(ming)專業人才(cai),是四川的(de)地區名(ming)副其實的(de)無人機操控員“黃埔軍校(xiao)”。


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