固(gu)定(ding)翼(yi)取證班

固(gu)定翼(yi)是指由動力(li)裝置產(chan)生(sheng)前進的推力(li)或(huo)拉力(li)，由機身的固(gu)定機翼(yi)產(chan)生(sheng)升力(li)，在大氣層內飛行(xing)的重(zhong)于空氣的航空器。

由(you)動力裝置產(chan)生(sheng)(sheng)前進的推(tui)力或拉(la)力，由(you)機身的固定機翼(yi)產(chan)生(sheng)(sheng)升力，在大氣(qi)層內飛(fei)行的重于(yu)空氣(qi)的航(hang)空器(qi)。

目(mu)前大部分(fen)作業(ye)中(zhong)的飛(fei)機飛(fei)行(xing)(xing)器外貌(mao)與民(min)航(hang)客機相似，由起落架、機身、機翼、襟翼、方向舵、升降舵等組成。飛(fei)機飛(fei)行(xing)(xing)形態是目(mu)前人類掌握(wo)最高效的飛(fei)行(xing)(xing)方式，但往往需(xu)要需(xu)要滑動起飛(fei)或者彈射起飛(fei)。

優點：

（1）飛行速度快；

（2）飛(fei)行距(ju)離(li)長，巡航(hang)面積大；

（3）飛行高度高；

（4）可(ke)設置回收點坐(zuo)標自(zi)動降(jiang)落；

（5）可設置航線自動飛(fei)行。

缺點：

（1）操作難度(du)較大，這也導致了高風險；

（2）只能按(an)照(zhao)固定航線飛行不夠靈活(huo)；

（3）不能懸停獲(huo)取連續某處影像(xiang)；

（4）上手難，一般(ban)需要專業(ye)培(pei)訓；

（5）成本較高(gao)；

（6）需要比較(jiao)大(da)的場地(di)，因此適用范圍(wei)較(jiao)窄。

一、行(xing)業前(qian)景

無(wu)(wu)人機及其應用(yong)(yong)是當(dang)代高新技術系(xi)統(tong)(tong)集成的(de)(de)產(chan)物，隨著科(ke)學技術的(de)(de)發(fa)展，無(wu)(wu)人機在民用(yong)(yong)領域(yu)的(de)(de)應用(yong)(yong)也越來越廣泛。目(mu)前已被(bei)成功應用(yong)(yong)于(yu)低空航測、電力巡線、環(huan)境保護、水利監測、應急(ji)救災、資(zi)源調查(cha)、森林防火、石油管線巡檢、軍事(shi)偵(zhen)查(cha)等領域(yu)，越來越多的(de)(de)行業正希望用(yong)(yong)無(wu)(wu)人機取代傳統(tong)(tong)的(de)(de)工作方(fang)式。

無人(ren)(ren)(ren)機(ji)的(de)飛速發展造成(cheng)了(le)無人(ren)(ren)(ren)機(ji)應用(yong)技術人(ren)(ren)(ren)才的(de)緊缺(que)。據(ju)初步估算(suan)，我國到2021年(nian)需要的(de)無人(ren)(ren)(ren)機(ji)操作維護等(deng)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)可(ke)達30萬人(ren)(ren)(ren)。截止2019年(nian)12月的(de)民航局(ju)統計(ji)材(cai)料(liao)，無人(ren)(ren)(ren)機(ji)駕駛員(yuan)全國只有(you)67218人(ren)(ren)(ren)持證上崗。由(you)此可(ke)見，具備實際操作能力的(de)無人(ren)(ren)(ren)機(ji)操控(kong)及維護人(ren)(ren)(ren)員(yuan)將(jiang)成(cheng)為炙(zhi)手可(ke)熱的(de)高薪人(ren)(ren)(ren)才，在我國就業形勢異常嚴峻的(de)大背(bei)景下，無人(ren)(ren)(ren)機(ji)應用(yong)技術人(ren)(ren)(ren)才將(jiang)成(cheng)為國家(jia)緊缺(que)人(ren)(ren)(ren)才之一，專業無人(ren)(ren)(ren)飛機(ji)操控(kong)技能將(jiang)顯示出超強的(de)競爭力。

二、就(jiu)業方向

1、國(guo)土資源勘察(cha)、測繪、水資源勘察(cha)

2、航(hang)拍(pai)、數字遙(yao)感(gan)，空中(zhong)監(jian)查

3、石油管道巡(xun)線(xian)、移動基站檢查

4、電(dian)力線(xian)(xian)巡線(xian)(xian)、電(dian)力線(xian)(xian)架(jia)線(xian)(xian)、電(dian)力風(feng)車巡檢

5、森林(lin)消防(fang)、林(lin)業監(jian)測

6、應急救(jiu)援、公安反恐、緝(ji)毒監(jian)察

7、保(bao)險勘(kan)察(cha)、環保(bao)監測(ce)

8、交通路口監控、高速(su)公路巡檢(jian)

9、影視拍(pai)攝、廣告拍(pai)攝、無人機表(biao)演

10、無人機(ji)試飛、無人機(ji)測試、無人機(ji)維修

………

三(san)、管理機構(gou)

中(zhong)國(guo)(guo)民用航空局(ju)(ju)(ju)（簡稱(cheng)：中(zhong)國(guo)(guo)民航局(ju)(ju)(ju)或民航局(ju)(ju)(ju)，英(ying)文縮(suo)寫CAAC）是中(zhong)華人民共和國(guo)(guo)國(guo)(guo)務(wu)院主(zhu)管民用航空事業的(de)由部委管理(li)的(de)國(guo)(guo)家局(ju)(ju)(ju)，歸交通運(yun)輸部管理(li)。民用無人機駕駛員執(zhi)照(zhao)由中(zhong)國(guo)(guo)民用航空局(ju)(ju)(ju)飛(fei)行標準司統一頒發管理(li)。

四、法規文件(jian)

?《民(min)用無人機操控員管理(li)規定(ding)》、

?《民用(yong)無人駕駛航空器運行安全管理規(gui)則》（CCAR-92)；

?《民用無(wu)人駕(jia)駛航(hang)空器操(cao)控員執照(zhao)考試管理辦法》（編號：MD-92-FS-02）；

五、無人機(ji)分類(lei)

五(wu)、報名條(tiao)件

1）年滿(man)16周(zhou)歲，初中以(yi)上(shang)文化(hua)程(cheng)度；

2）遵紀守法(fa)，無(wu)不良行(xing)為(wei)，三(san)年內(nei)無(wu)犯罪(zui)紀錄；

3）身(shen)體要求：矯正視(shi)力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾(ji)病、無心(xin)腦血(xue)管及精神類疾(ji)病，肢體無殘疾(ji)，無不良嗜好；

4）心理要(yao)求：思維敏捷、動作(zuo)協調、自控(kong)力強、心理健(jian)康(kang)；

※ 請注意！有(you)下列(lie)情形之一(yi)的，不得(de)申請無人機駕(jia)駛(shi)員合(he)格證：

1）有(you)品質性心臟病(bing)(bing)(bing)、癲癇病(bing)(bing)(bing)、美尼爾氏癥(zheng)(zheng)、眩暈癥(zheng)(zheng)、癔病(bing)(bing)(bing)、震顫麻(ma)痹、精(jing)神病(bing)(bing)(bing)、癡呆以(yi)及影響肢體活動的(de)神經(jing)系(xi)統疾病(bing)(bing)(bing)等妨礙安全飛行疾病(bing)(bing)(bing)的(de)；

2）酗酒、吸食及注(zhu)射毒品、長期服用依賴(lai)性精神(shen)藥(yao)品成癮尚未戒除的。

七(qi)、培訓內容

八、報名方式

1．線(xian)上(shang)報名

填(tian)寫電子版報名(ming)表——閱讀培訓合同掃(sao)描(miao)件——微(wei)信/支付(fu)寶/銀行卡轉(zhuan)賬/匯款等(deng)方式繳納培訓費(fei)用——教材、紙質合同、飛行設備等(deng)以(yi)郵寄方式（到(dao)付(fu)）發放；

2．線(xian)下報名(ming)

培(pei)訓(xun)開班前于三(san)足烏無人機培(pei)訓(xun)辦公點（成都市錦江區匯融國(guo)際(ji)廣場C座15層），簽訂培(pei)訓(xun)合同——繳納(na)培(pei)訓(xun)費(fei)用(yong)——領取教(jiao)材、合同、飛行設備(bei)等。

九、培訓時(shi)間(jian)

成都(dou)三(san)足烏現(xian)有旋翼機(ji)-多旋翼、飛機(ji)（固(gu)定翼）、垂(chui)直起降(jiang)飛機(ji)、旋翼機(ji)-直升機(ji)等(deng)(deng)4種機(ji)型可供培訓(xun)；每種機(ji)型劃(hua)分視距內操控(kong)員（駕駛員）、超視距操控(kong)員（駕駛員）、教員三(san)種等(deng)(deng)級。機(ji)型、等(deng)(deng)級不同，學費、學時、學習內容有所區別(bie)。

十、培訓(xun)優勢(shi)

①　官(guan)方認證培訓機構

三(san)足(zu)烏(wu)于2014年11月通過民用無(wu)人駕駛航空器系統運(yun)行及駕駛員培(pei)(pei)訓資質(zhi)的官方認證(zheng)，成為西南地區第一批擁有(you)無(wu)人機駕駛員培(pei)(pei)訓資質(zhi)的企業。

②　西(xi)南地區(qu)老(lao)字(zi)號：

三足烏于2014年成立培(pei)訓(xun)(xun)(xun)部，是西南首家(jia)，全(quan)國第九家(jia)取得培(pei)訓(xun)(xun)(xun)資質的(de)(de)無人機(ji)(ji)駕駛員訓(xun)(xun)(xun)練機(ji)(ji)構，是行(xing)業內的(de)(de)先行(xing)者。無人機(ji)(ji)執照專班培(pei)訓(xun)(xun)(xun)經驗豐(feng)富(fu)(fu)。成立至今9年以來，已開辦91期無人機(ji)(ji)操控員培(pei)訓(xun)(xun)(xun)班，接(jie)受(shou)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)飛手來自(zi)(zi)全(quan)國40多個省/自(zi)(zi)治區/直轄市(shi)，合計6000余人。考(kao)試(shi)通過率在全(quan)國遙(yao)遙(yao)領(ling)先，穩居西南第一，在業內擁有良好口(kou)碑。是西南地區規(gui)模最(zui)大、培(pei)訓(xun)(xun)(xun)人數最(zui)多、培(pei)訓(xun)(xun)(xun)機(ji)(ji)型最(zui)為(wei)全(quan)面、經驗最(zui)為(wei)豐(feng)富(fu)(fu)的(de)(de)無人機(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)考(kao)試(shi)機(ji)(ji)構。

③　全國(guo)冠軍級別的教練團隊

三足烏培訓部擁有四川省內(nei)各(ge)國家重點(dian)高校副(fu)教(jiao)授、教(jiao)授等職稱師資(zi)力(li)量，專門(men)針(zhen)對無(wu)人機(ji)系(xi)統組成、無(wu)人機(ji)飛行(xing)原理(li)與飛行(xing)性能、航(hang)空氣象(xiang)、空域、無(wu)人機(ji)起降(jiang)及巡航(hang)階段操縱技術等進(jin)行(xing)研究，充(chong)分發揮(hui)三足(zu)烏教育教學(xue)資源(yuan)優勢，在確保學(xue)員理(li)論考核(he)通過的前提下，學(xue)到更多(duo)的無(wu)人機(ji)專業知(zhi)識，建立強(qiang)大(da)的知(zhi)識儲備。

理論課(ke)程由(you)(you)專業(ye)老師和持中國民用航(hang)空(kong)局無人(ren)(ren)機(ji)(ji)執(zhi)照教(jiao)員全程授課(ke)；實踐飛(fei)行是由(you)(you)擁(yong)有(you)國內少見的由(you)(you)航(hang)空(kong)模型(xing)專業(ye)運動隊員、教(jiao)練員組成(cheng)的無人(ren)(ren)機(ji)(ji)實操飛(fei)行教(jiao)學(xue)團隊，教(jiao)員中有(you)國家級運動健將，名字百度可查，對(dui)無人(ren)(ren)機(ji)(ji)行業(ye)的理解，職(zhi)業(ye)規劃，專業(ye)技術行業(ye)領先。

團隊成員獲得國(guo)家體育總(zong)局頒發(fa)的運動健(jian)將稱號、全(quan)國(guo)錦標賽(sai)冠軍(jun)等(deng)榮譽，并從事無(wu)人(ren)機行(xing)業(ye)長達10年以上，具(ju)有一(yi)流的(de)操作技術及豐富的(de)飛(fei)行(xing)經驗，力(li)爭讓每一(yi)位(wei)三足(zu)烏的(de)學(xue)員都能高效學(xue)習、安全(quan)飛(fei)行(xing)。?

④　考官(guan)全程坐鎮指導(dao)

成都三足(zu)烏無人(ren)(ren)機培訓(xun)負(fu)責人(ren)(ren)為(wei)中國(guo)民用無人(ren)(ren)機駕(jia)駛員飛行(xing)檢(jian)查委任代表（即考官），每期培訓(xun)均有考官坐鎮指導，訓(xun)練期間的各(ge)項難點及(ji)重點等可隨(sui)時向學員解(jie)答，使學員全(quan)方位的了解(jie)無人(ren)(ren)機執照考試流(liu)程(cheng)及(ji)各(ge)個注意事項，順(shun)利通過全(quan)部考試。

⑤　豐(feng)富(fu)的(de)航空(kong)器類別

三足(zu)烏可(ke)培(pei)訓(xun)4種航(hang)空(kong)器類別(bie)(bie)，分別(bie)(bie)是旋翼(yi)機(ji)(ji)-多(duo)(duo)旋翼(yi)、飛(fei)(fei)機(ji)(ji)（固定翼(yi)）、垂直起(qi)降飛(fei)(fei)機(ji)(ji)、多(duo)(duo)旋翼(yi)-直升機(ji)(ji)。培(pei)訓(xun)等級包(bao)含視(shi)距內操控(kong)員/超視(shi)距操控(kong)員/教(jiao)員三種，是西南(nan)地(di)區培(pei)訓(xun)機(ji)(ji)型(xing)尤為全面，培(pei)訓(xun)等級尤為豐富的無人機(ji)(ji)培(pei)訓(xun)機(ji)(ji)構，可(ke)以(yi)滿足(zu)學(xue)員的多(duo)(duo)樣化選擇需求。

⑥　CAAC官方(fang)認證無人機駕駛員考試中心

2018年10月，經中國民用(yong)航空局審(shen)定合(he)格成為民用(yong)無人機操控員四川考試中心，每月10號負責四川省內各訓練機構的考試任務(wu)。

⑦　一(yi)流(liu)的教學(xue)環(huan)境

理論教(jiao)室(shi)擁(yong)有(you)齊全的硬件以(yi)及(ji)訓練設(she)備，完善的后勤保障。實訓基地配(pei)備有(you)理論教(jiao)室(shi)、學員食堂，以(yi)及(ji)專業的航校教(jiao)學設(she)施和(he)一流的飛行(xing)設(she)備，并(bing)擁(yong)有(you)占地200畝的飛行(xing)場(chang)地及(ji)合法的飛行(xing)空域，交通食宿便利。

⑧　三(san)足烏(wu)云課堂

三(san)足(zu)烏(wu)重磅推出『三(san)足(zu)烏(wu)云課(ke)堂』，【三(san)足(zu)烏(wu)云課(ke)堂】最大的(de)(de)優勢(shi)就(jiu)是(shi)打破(po)了時間(jian)和(he)空(kong)間(jian)上(shang)的(de)(de)限制，不(bu)用出門(men)就(jiu)可以完(wan)成學(xue)(xue)習任(ren)務，并(bing)具備理(li)論線(xian)(xian)上(shang)視頻(pin)，直播互動教(jiao)學(xue)(xue)，線(xian)(xian)上(shang)模擬(ni)測試，線(xian)(xian)上(shang)無人機(ji)操控模擬(ni)公開課(ke)，1對1私教(jiao)課(ke)，國內領先的(de)(de)線(xian)(xian)上(shang)無人機(ji)地面(mian)站(zhan)仿(fang)真模擬(ni)飛行課(ke)程等多種特色功能。讓學(xue)(xue)員在線(xian)(xian)上(shang)平臺就(jiu)可體(ti)驗到高度，還原(yuan)真實場景的(de)(de)無人機(ji)地面(mian)站(zhan)飛行科(ke)目。

三足烏云課堂現已推出20余門線上課程(cheng)，并為學員提供(gong)全(quan)套教材、習題(ti)冊以及學習用具，隨(sui)時報名(ming)隨(sui)時可以開始(shi)學習。將(jiang)以往考(kao)試(shi)的(de)上千道考(kao)題(ti)進行歸納整理，組成(cheng)了三(san)足烏(wu)獨有(you)的(de)優質題(ti)庫，可滿足各個機型(xing)、等(deng)級學員的(de)需求，采取全(quan)(quan)真(zhen)在線模擬考(kao)試(shi)形式(shi)，提供自(zi)動閱卷、評分以及試(shi)題(ti)解析等(deng)多功能服務，是學員們順利通過考(kao)試(shi)的(de)好幫手。考(kao)前(qian)全(quan)(quan)真(zhen)模擬測評，還原考(kao)試(shi)現(xian)場，在業內擁有(you)良好口(kou)碑，通過率(lv)全(quan)(quan)國遙(yao)遙(yao)領先！

三足烏云課(ke)(ke)堂除(chu)了(le)傳統的(de)民航局無(wu)(wu)人(ren)機(ji)執照(zhao)考(kao)試課(ke)(ke)程中涉(she)及的(de)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)平(ping)臺基礎結(jie)構(gou)課(ke)(ke)程、航空公共(gong)理論課(ke)(ke)程、在(zai)線模擬仿真課(ke)(ke)程等之外，還將持(chi)續(xu)推出(chu)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)行業(ye)應用(yong)課(ke)(ke)程，讓每一位學員不僅(jin)能通過考(kao)試拿到執照(zhao)，還能在(zai)后(hou)續(xu)的(de)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)從業(ye)過程中，增加獲(huo)取最新無(wu)(wu)人(ren)機(ji)技(ji)術(shu)資訊(xun)，以及針對(dui)各類應用(yong)場景(jing)拓展深造(zao)的(de)渠道。

⑨　專業做無(wu)人機培訓，深扎無(wu)人機培訓行業

三足烏(wu)為保證教學質量，每期限招20名學員，至今已開辦91期培訓班，接(jie)受培訓的(de)飛手來自(zi)全國40多個省(sheng)/自(zi)治區/直轄市，合計(ji)4000余(yu)人。

⑩　行業合作(zuo)緊密（推薦就業）

三足(zu)烏(wu)(wu)與無人機行(xing)(xing)業(ye)(ye)內(nei)各(ge)企事(shi)業(ye)(ye)單位之間建立了深度合(he)作的緊密關系，手握大量行(xing)(xing)業(ye)(ye)資源(yuan)和優質持證飛手信(xin)息。結業(ye)(ye)學(xue)員均可加(jia)入三足(zu)烏(wu)(wu)就業(ye)(ye)平臺(tai)，三足(zu)烏(wu)(wu)工作人員將會不定期將各(ge)企業(ye)(ye)發出的招聘信(xin)息、行(xing)(xing)業(ye)(ye)資源(yuan)需求推(tui)送(song)至該平臺(tai)，促進無人機行(xing)(xing)業(ye)(ye)內(nei)的資源(yuan)整合(he)。

?　事(shi)故免責(ze)。

培訓(xun)期間(jian)，學員一切飛行事故免責(ze)。

十一、證書(shu)頒發

完成培訓課程(cheng)并通(tong)過(guo)中國民用航空局(ju)組織(zhi)的(de)無人機駕駛員(yuan)/操(cao)控(kong)員(yuan)考試后，學員(yuan)可取(qu)得相應證書。

證書一：中國民用航空局（CAAC）簽發的民用無人機駕駛員執照/民用無人駕(jia)駛航空器操控員(yuan)執照；

證書二：中國民航飛行(xing)員(yuan)協會（ALPA）簽發的(de)民用(yong)無人(ren)機(ji)操(cao)控(kong)員(yuan)應用(yong)合格證（可增加(jia)飛(fei)行、植保、物流、航拍、巡檢、安防及測繪(hui)行業應(ying)用）。

十二(er)、學(xue)習方式

三足烏目前可(ke)支持學員開展三種學習(xi)方(fang)式，分別是全日制脫(tuo)產培訓班(ban)及周末班(ban)/線(xian)上(shang)班(ban)，具體學習(xi)流(liu)程(cheng)如下。

1．全日制(zhi)脫產(chan)培訓班

學習(xi)流程安排如下：

2．周(zhou)末班/線(xian)上班

學(xue)習流程安排(pai)如(ru)下

十三、匯款(kuan)賬戶

賬戶名(ming)：四川三足烏教育管理有限公司(si) 

賬(zhang)號：51050145820800001470

開戶銀行(xing)：中國(guo)建設銀行(xing)股(gu)份有限公司(si)成都第五支(zhi)行(xing)

注：匯(hui)款(kuan)時請在匯(hui)款(kuan)單備注欄里注明培訓(xun)人(ren)員名稱、所上課程及人(ren)數（例(li)：張(zhang)三、多旋翼、視(shi)距(ju)內駕(jia)駛員、1 人(ren) ）

十四、報到需攜(xie)帶(dai)物(wu)品

1、 身份證(zheng)原(yuan)件(jian)

2、 2寸白底(di)證(zheng)件照（電子版）

3、 筆記本(ben)電腦(nao)

十五(wu)、合作(zuo)單位